Hyundai i20 Segunda Mano: Precios, Versiones y Guía 2025

Encontrar un coche de segunda mano en España que combine precio razonable, bajo consumo y fiabilidad puede parecer una misión imposible. Pero el Hyundai i20 se ha ganado un hueco en el mercado de ocasión como una opción sensata para quienes buscan un utilitario sin complicaciones.

Precio mínimo (modelos antiguos): 6.500 € ·
Precio máximo (modelos recientes): 15.200 € ·
Año más común en oferta: 2018 ·
Kilometraje medio ofertado: 80.000 km ·
Versiones principales disponibles: 3 (gasolina, diésel, N)

¿Cuánto cuesta un Hyundai i20 de segunda mano?

Precio según años

Cinco años de diferencia en el mercado de ocasión, una horquilla de casi 10.000 €. Así se distribuyen los precios según la edad del vehículo.

El patrón: los i20 de menos de 5 años concentran la mayor oferta —Coches.net reporta que el año de fabricación más común es 2021— y su precio rara vez baja de 14.000 €. Para quien busca ahorrar, los modelos de 2014‑2018 ofrecen el mejor equilibrio entre precio y kilometraje, siempre que se revisen a fondo.

Precio según versiones

La etiqueta del motor cambia el precio más que el año de fabricación. Compara las cuatro variantes principales.

La implicación: si tu prioridad es el coste por kilómetro, el 1.2 atmosférico te da el precio de entrada más bajo. Si quieres una conducción ágil sin pasarte al diésel, el 1.0 T-GDi es el punto dulce.

¿Dónde comprar un Hyundai i20 de segunda mano en España?

Concesionarios oficiales

Los concesionarios Hyundai suelen vender los i20 que entran como vehículos de ocasión con garantía de 12 meses. OcasionPlus, la plataforma de Hyundai España, lista unidades certificadas con revisiones oficiales. La ventaja: sabes que el coche ha pasado por talleres autorizados.

Plataformas online

Coches.net es el escaparate más grande: más de 100 unidades de i20 publicadas a diario. AutoScout24 y Flexicar ofrecen filtros por kilometraje, año y versión. Flexicar sitúa los modelos más antiguos entre 6.500 y 8.500 €.

Compraventas locales

Los pequeños compraventas de barrio pueden ofrecer precios más bajos, pero carecen de la trazabilidad de las plataformas. Si optas por esta vía, pide siempre el historial de mantenimiento y comprueba el número de bastidor en la DGT para descartar cargas o multas pendientes.

¿Por qué esto importa? La garantía no es un extra: es la diferencia entre pagar 800 € por una reparación imprevista o dormir tranquilo. Si tu presupuesto es ajustado, buscar en plataformas con garantía incluida (como OcasionPlus) reduce el riesgo a cambio de un sobrecoste asumible.

¿Qué versiones del Hyundai i20 están disponibles como segunda mano?

Hyundai i20 1.0 T-GDi

• Motor turbo gasolina de 100-120 CV
• Consumo medio: 5,0 L/100 km (Coches.net)
• Precio segunda mano: 9.000 – 14.000 €

Es la versión más equilibrada: suficiente potencia para salidas a autovía sin disparar el consumo. AutoScout24 lo lista como la motorización más ofertada en España.

Hyundai i20 1.2 MPi

• Motor atmosférico gasolina de 84 CV
• Consumo medio: 5,4 L/100 km
• Precio segunda mano: 6.500 – 10.000 €

Ideal para ciudad. Pierde fuelle en pendientes y adelantamientos, pero su mecánica simple y barata de mantener lo convierte en la opción más fiable a largo plazo.

Hyundai i20 N

• Motor turbo gasolina de 204 CV
• Consumo medio: 7,0 L/100 km
• Precio segunda mano: 20.000 – 25.000 €

La versión deportiva firmada por la división N de Hyundai. Suspensión endurecida, frenos sobredimensionados y un chasis puesto a punto en Nürburgring. Para quien busca emociones fuertes, no para quien quiere gastar poco. Carwow España reporta que su precio de nuevo supera los 24.000 €.

Hyundai i20 1.6 CRDi (diésel)

• Motor diésel de 110 CV
• Consumo medio: 4,2 L/100 km
• Precio segunda mano: 8.000 – 12.000 €

Cada vez menos común en el mercado de ocasión —la caída del diésel en España ha reducido su oferta—, pero sigue siendo una opción rentable para quien hace más de 20.000 km al año.

Los datos de consumo y mantenimiento confirman la versatilidad de cada motor.

El patrón: a igualdad de años, el 1.0 T-GDi cuesta un 30 % más que el 1.2 MPi, pero su reventa posterior es más rápida —los compradores saben que es el motor más polivalente.

¿Es fiable el Hyundai i20 de segunda mano?

Fiabilidad general

Hyundai ofrece cinco años de garantía en modelos nuevos, un respaldo que se traslada al mercado de ocasión: los i20 con menos de 5 años y mantenimiento en concesionario suelen tener la garantía transferible. Coches.net destaca que el kilometraje medio de los anuncios es de 58.145 km, lo que sugiere un uso mayoritariamente urbano o mixto moderado.

Problemas comunes

• En los primeros modelos (2014-2018), algunos propietarios reportaron fallos en el sistema de infoentretenimiento y en los sensores de aparcamiento traseros (Flexicar).
• Los motores 1.0 T-GDi con más de 150.000 km pueden presentar desgaste prematuro de la correa de distribución bañada en aceite; es clave verificar su estado en el historial de mantenimiento.
• Las versiones 1.6 CRDi requieren cuidados con el filtro de partículas (DPF) si se usa el coche solo en ciudad.

Mantenimiento recomendado

El mantenimiento regular en un taller oficial Hyundai cuesta entre 250 y 400 € anuales, según la versión. OcasionPlus recomienda cambiar el aceite cada 15.000 km y revisar la correa de distribución a los 120.000 km. Para quien compra un i20 con más de 80.000 km, pedir una revisión completa antes de la compra es un seguro de vida mecánico.

La conclusión: el Hyundai i20 es fiable dentro de la media del segmento B, pero su longevidad depende más del mantenimiento previo que de la versión elegida. Un i20 bien cuidado supera sin problemas los 200.000 km.

¿Qué diferencias hay entre el Hyundai i20 y el Hyundai i30 de segunda mano?

Tamaño y espacio interior

Las dimensiones son el primer factor diferenciador entre ambos modelos.

El i30 es claramente más grande, ideal para familias o viajes largos. El i20 es más maniobrable en ciudad y cabe en plazas de aparcamiento más ajustadas.

Precio de compra

• Hyundai i20 de segunda mano (2018-2020): 8.500 – 14.000 €
• Hyundai i30 de segunda mano (2018-2020): 11.000 – 18.000 €

La diferencia de precio ronda los 3.000 € de media, según datos de Coches.net y AutoScout24.

Consumo y mantenimiento

• i20 1.0 T-GDi: 5,0 L/100 km · Mantenimiento anual: 300-400 €
• i30 1.0 T-GDi: 5,4 L/100 km · Mantenimiento anual: 350-450 €

Ambos comparten el mismo motor 1.0 T-GDi en versiones de 100-120 CV, pero el i30 pesa unos 130 kg más, lo que eleva ligeramente el consumo. Carnovo confirma que el i20 es entre un 8 y un 10 % más eficiente en uso mixto.

El trade-off: por 3.000 € más, el i30 ofrece espacio y confort de marcha superiores, pero pierde agilidad urbana y eficiencia de combustible. Para un conductor soltero o una pareja sin hijos, el i20 es la opción más sensata. Para una familia con niños, el i30 justifica el sobrecoste.

«El Hyundai i20 1.0 T-GDi es el equilibrio perfecto entre consumo y respuesta. En ciudad es ágil y en carretera no se queda corto. El mantenimiento es razonable, pero hay que ser escrupuloso con los cambios de aceite.»

— Propietario de un i20 1.0 T-GDi 2021 en Coches.net

«Mi i20 1.2 atmosférico tiene 90.000 km y ningún problema grave. Eso sí, en autovía con pendientes notas que le falta potencia. Para ciudad es perfecto.»

— Usuario en AutoScout24

Para quienes consideran esta opción, un análisis detallado del Hyundai i20 desde la perspectiva del mercado alemán puede ayudar a anticipar posibles problemas mecánicos y diferencias de precio.

Preguntas frecuentes

Para el comprador español medio que busca un utilitario fiable y eficiente sin gastar más de 15.000 €, el Hyundai i20 de segunda mano es una de las apuestas más sólidas del mercado. La decisión final depende de una variable clave: si priorizas el coste inicial, elige el 1.2 MPi atmosférico; si valoras la versatilidad, el 1.0 T-GDi es el punto dulce; y si necesitas espacio para la familia, el i30 merece la inversión extra.